«Όριο ηλικίας οχημάτων ταξί»

Προς: Σωματεία και Περιφερειακά Συμβούλια 
Αθήνα 29/12/14

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Θέμα: «Όριο ηλικίας οχημάτων ταξί»
Μέτα από πολλά ερωτήματα που έχουν γίνει προς την Ομοσπονδία σχετικά σας υπενθυμίζουμε ότι τα χρονικά όρια που ισχύουν με τον Ν.4070/12 άρθρο89 παρ.5 είναι :
1) Αθήνα – Θεσσαλονίκη:    α) έως 1950 cc 15 χρόνια
                                         β) άνω 1950 cc 18 χρόνια
2) Λοιπές έδρες 20 χρόνια
3) Έδρες κάτω των 3000 κατοίκων 24 χρόνια
Τέλος σας γνωρίζουμε ότι η 5ετία για μεταχειρισμένα ταξί ψηφίστηκε με τον Ν.4313/14 άρθρο 31παρ.6

Για το Δ.Σ.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΥΜΙΟΣ

Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΚΙΣΣΑΣ ΠΑΡΙΣ

ΕΥΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 2015

ΕΝΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ 

ΤΑΞΙ &ΑΓΟΡΑΙΩΝ 
ΝΙΓΡΙΤΑΣ

‘Η ΠΡΟΟΔΟΣ’  

 ΣΑΣ ΕΥΧΕΤΑΙ ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

 ΚΑΙ  

ΤΟ 2015

                           ΝΑ ΦΕΡΕΙ  ΥΓΕΙΑ & ΕΥΤΥΧΙΑ .

ΒΙΝΤΕΟ: Σ/Ν ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗ ΖΩΝΗ)..!

 

Αποσπάσματα από:

02/12/2014 - Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου
08/12/2014 - Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής
και Εμπορίου
10/12/2014 - Συνεδρίαση Ολομέλειας

Ομιλητές:

Θύμιος Λυμπερόπουλος - Πρόεδρος Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί
Ευγενία Ουζουνίδου - Βουλευτής Ν. Κοζάνης (Σύριζα)
Μαρίνος Ουζουνίδης - Βουλευτής Ν. Έβρου (Ανεξάρτητοι Έλληνες)
Μιχαήλ Ταμήλος - Βουλευτής Ν. Τρικάλων (Νέα Δημοκρατία)
Σάββας Αναστασιάδης - Βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης (Νέα Δημοκρατία)

ΠΗΓΗ: http://xanthi-eurotaxi.blogspot.com/

Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.- ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ: Προς Σωματεία Μέλη - (Αθήνα 10/12/14)..!

Προς 
Σωματεία Μέλη 
Αθήνα 10/12/14
Αρ.Πρωτ.:939
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ

Σας ενημερώνουμε ότι :


1) Η ψήφιση του νομοσχεδίου που υπάρχει στην Βουλή ολοκληρώνεται αύριο 11/12 .
Εκτός των άλλων που γνωρίζετε , το προεδρείο σε τελευταίες επαφές που είχε με το ΥΜΕ επανέφερε το ζήτημα της διατύπωσης «περιμετρικής» και έγινε αποδεκτό .
Αναμένουμε την τελική έκβαση του νομοσχεδίου .
2) Ενημερώσαμε τους πλειοψηφήσαντες ανά περιφέρεια συμβούλους ώστε να συνέλθουν τα Π.Σ. σε σώμα μέχρι 30/1/15.
Παρακαλούμε όπως συμβάλλετε βοηθώντας τους Περιφερειακούς Συμβούλους να φέρουν εις πέρας το έργο τους .
3) Σας υπενθυμίζουμε ότι τα τέλη κυκλοφορίας για όσα οχήματα έχουν ταξινομηθεί μετά την 1/10/2010 προσδιορίζονται βάση των ρύπων που αναφέρονται στο πεδίο V7 της άδειας κυκλοφορίας βάση των παρακάτω :
Ρύποι Ετήσια Τέλη
0-100 0
101-150 2,25
Άνω των 151 2,80
Για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί έως 31/10/10 το ποσό είναι 290ευρώ .
4) Σύμφωνα με το άρθρο 89 παρ.4 του Ν.4070 επιτρέπεται η τοποθέτηση διαφημίσεων . Κατ΄ εξουσιοδότηση του νόμου εκδόθηκε η υπ αριθμό Α 42074/3252/22-8-14 ΚΥΑ που προβλέπει την τοποθέτηση εντός του οχήματος κάθε είδους ηλεκτρονικής συσκευής για την προβολή διαφημιστικών μηνυμάτων 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Δ.Σ. της ΠΟΕΙΑΤΑ..!

Προς Σωματεία 
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα  28/11/14

Συγκροτήθηκε  σε σώμα το νέο Δ.Σ. της ΠΟΕΙΑΤΑ

.

Μετά από πρόσκληση του πλειοψηφούντος συμβούλου Θύμιου Λυμπερόπουλου κλήθηκαν οι σύμβουλοι που εκλέχτηκαν στις αρχαιρεσίες που έγιναν στις 16 Νοεμβρίου 2014,συνεδρίασαν και συνήλθαν σε σώμα στις 28/11/14 στα γραφεία της Ομοσπονδίας.

Της διαδικασίας προέδρευσε όπως προβλέπεται από το καταστατικό ο πλειοψηφών σύμβουλος Θύμιος Λυμπερόπουλος ο οποίος γνωστοποίησε τις θέσεις του προεδρείου και ζήτησε υποψηφιότητες για αυτές.

Κατά την διαδικασία αυτοπροτάθηκαν και τελικά εξελέγησαν για τις θέσεις που προβλέπονται μετά από μυστική ψηφοφορία οι:

Πρόεδρος: Θύμιος Λυμπερόπουλος

Α Αντιπρόεδρος : Σκέντζος Παναγιώτης

Β Αντιπρόεδρος: Δήμος Κώστας

Γ. Γραμματέας: Κισσάς Πάρις

Αναπληρωτής Γ.Γραμματεας: Πετράκης Ελευθέριος

Ταμίας: Κασιδιάρης Σεραφείμ

Αναπληρωτής Ταμίας: Μαραγκάκης Βασίλης

Ειδικός Γραμματέας Νομικών Προσώπων: Καλιακούδας Ηλίας

Ειδικός Γραμματέας Διεθνών Σχέσεων: Ψήνας Μιχάλης

ΠΗΓΗ: http://www.poeiata.gr/

ΤΟ ΝΕΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α..!

ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ 
ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ
ΜΑΡΑΓΚΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ
ΤΣΕΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΣΠΙΘΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ ΣΑΒΒΑΣ
ΨΗΝΑΣ ΜΙΧΑΗΛ
ΚΑΛΙΑΚΟΥΔΑΣ ΗΛΙΑΣ

ΕΝΩΤΙΚΗ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΜΠΟΤΖΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ
ΜΑΥΡΙΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΑΔΡΑΚΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΝΕΑ ΠΝΟΗ

ΚΙΣΣΑΣ ΠΑΡΗΣ
ΚΕΦΗΣ ΦΩΤΗΣ

ΩΡΑ ΕΥΘΥΝΗΣ

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
ΜΠΑΚΟΥΛΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΤΑΞΙ

ΣΚΕΝΤΖΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΓΟΥΡΔΟΥΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ

ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΤΑΞΙ

ΔΗΜΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

ΛΑ.ΣΙ.ΤΑ.

ΜΠΑΡΜΠΟΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΣΑΚΟΥΛΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

ΠΗΓΗ: https://www.facebook.com/taxipoeiata?fref=nf

Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. - ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΩΝ ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΤΑΞΙ 16-11-2014..!

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ 9 ΕΔΡΕΣ 220 ΨΗΦΟΥΣ
ΜΑΥΡΙΚΗΣ 3 ΕΔΡΕΣ 59 ΨΗΦΟΥΣ
ΚΙΣΣΑΣ 2 ΕΔΡΕΣ 46 ΨΗΦΟΥΣ

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ 2 ΕΔΡΕΣ 39 ΨΗΦΟΥΣ
ΣΚΕΝΤΖΟΣ 2 ΕΔΡΕΣ 35 ΨΗΦΟΥΣ
ΔΗΜΟΥ 1 ΕΔΡΑ 34 ΨΗΦΟΥΣ
ΛΑΣΙΤΑ 1 ΕΔΡΑ 31 ΨΗΦΟΥΣ
ΣΑΚΚΟΥΛΗΣ 1 ΕΔΡΑ 26 ΨΗΦΟΥΣ
ΔΕΛΗΑΓΓΕΛΟΣ 0 ΕΔΡΑ 18 ΨΗΦΟΥΣ
ΣΠΑΝΟΣ 0 ΕΔΡΑ 17 ΨΗΦΟΥΣ

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΤΟΥΣ 2015 Ε.Δ.Χ. (ΤΑΞΙ)

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΤΟΥΣ 2015 Ε.Δ.Χ. (ΤΑΞΙ)

Μέσω της ιστοσελίδας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (TAXISnet) μπορούν από 1η Νοεμβρίου οι ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. (ΤΑΞΙ) να εκτυπώνουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2015.

ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2015
Οι ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. (ΤΑΞΙ) θα εισέρχονται στη διεύθυνση www.gsis.gr(Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων) και θα εκτυπώνουν το έντυπο των τελών κυκλοφορίας, με το οποίο στην συνέχεια θα μεταβαίνουν σε τράπεζες και ΕΛΤΑ προκειμένου να καταβάλλουν το τέλος.

α) Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα έως την 31/10/2010 : 290 ευρώ.

β) Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο).

Λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια του οχήματος.

Η προθεσμία εκπνέει στις 31 Δεκεμβρίου 2014.

Τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και μετά, υπολογίζονται αποκλειστικά με ιδιαίτερη κλίμακα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (γρμ. CO2 ανά χιλιόμετρο).

Παρουσίαση του Εκπροσώπου Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας σχετικά με την εξάρθρωση πολυμελούς εγκληματικής οργάνωσης που διέπραττε απάτες σε βάρος αυτοκινητιστών-οδηγών ταξί σε διαφορές περιοχές της Επικρατείας

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ

Αθήνα, 22 Σεπτεμβρίου 2014

Παρουσίαση του Εκπροσώπου Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας σχετικά με την εξάρθρωση πολυμελούς εγκληματικής οργάνωσης που διέπραττε απάτες σε βάρος αυτοκινητιστών-οδηγών ταξί σε διαφορές περιοχές της Επικρατείας

Σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος (34) ατόμων και συνελήφθησαν (7) μέλη της σπείρας, μεταξύ των οποίων και ο αρχηγός αυτής

Εξιχνιάστηκαν συνολικά (66) περιπτώσεις απάτης, (21) σε περιοχές της Αττικής και (45) σε διάφορες επαρχιακές και νησιωτικές πόλεις

Το συνολικό ποσό που αποκόμισε η εγκληματική ομάδα από την παράνομη δράση της υπερβαίνει τις 110.000 ευρώ

Η Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Νοτιοανατολικής Αττικής κατάφερε να τερματίσει την εξακολουθητική δράση πολυμελούς εγκληματικής οργάνωσης, που ενέχεται σε σημαντικό αριθμό υποθέσεων απάτης, σε βάρος αυτοκινητιστών -οδηγών ταξί, σε διαφορές περιοχές της Επικρατείας.

Η εξάρθρωση της εγκληματικής σπείρας και η σύλληψη επτά (7) μελών της - μεταξύ των οποίων και ο αρχηγός της – επετεύχθη μετά από αναλυτική διερεύνηση των υποθέσεων και μεθοδική αξιοποίηση στοιχείων και προανακριτικών δεδομένων. Για την υπόθεση έχει σχηματιστεί δικογραφία σε βάρος ακόμα (27) ατόμων.

Ως προς το χρονικό της εξάρθρωσης, ύστερα από συντονισμένη αστυνομική επιχείρηση, συνελήφθησαν στις 17-09-2014, σε περιοχές της Χαλκίδας της Εύβοιας, του Καλάμου, της Μαγούλας, του Περάματος και του Κορωπίου Αττικής, τα προαναφερθέντα επτά (7) μέλη της οργάνωσης, όλοι ημεδαποί, εκ των οποίων τρεις (3) γυναίκες, ηλικίας 39, 49 και 24 ετών και τέσσερις (4) άνδρες, ηλικίας 66, 48, 33 και 47 ετών.

Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εγκληματική οργάνωση, απάτες κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση, τετελεσμένες και σε απόπειρα, καθώς και παράβαση της νομοθεσίας για την πρόληψη και καταστολή της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες.

Για τα ίδια αδικήματα κατηγορούνται ακόμα (27) άτομα, εκ των οποίων οι (22) είναι ημεδαποί, ηλικίας από 28 μέχρι 84 ετών και οι υπόλοιποι (5) αλλοδαποί, ηλικίας από 28 έως και 47 ετών.

Μέχρι στιγμής έχουν ταυτοποιηθεί συνολικά εξήντα έξι (66) περιπτώσεις απάτης, από τις οποίες είκοσι μία (21) στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής και σαράντα πέντε (45) σε διάφορες επαρχιακές πόλεις, που καλύπτουν όλο σχεδόν τον Ελλαδικό χώρο.

Συγκεκριμένα, η δράση τους προσδιορίζεται προανακριτικά στην Κέρκυρα, την Μυτιλήνη, το Ηράκλειο Κρήτης, την Καλαμάτα, την Τρίπολη, την Κοζάνη, την Ηγουμενίτσα, τον Πολύγυρο Χαλκιδικής, τον Βόλο, τη Δράμα, τη Θεσσαλονίκη, τη Σαλαμίνα, τη Μύρινα Λήμνου, το Λιτόχωρο Πιερίας, την Πάτρα, το Κρανίδι, τη Θάσο, τη Βόνιτσα, τη Νιγρίτα Σερρών, τα Τρίκαλα, την Παραλία Άστρους, τη Κατερίνη, στη Μήλο, το Κοπανάκι Μεσσηνίας, τη Ραψάνη, την Πτολεμαϊδα, τη Σκύδρα, το Αμύνταιο, τον Εύδηλο Ικαρίας, την Κάλυμνο, την Παλική Κεφαλληνίας, την Προσοτσάνη Δράμας, τα Γρεβενά, τις Φέρρες, το Δροσάτο Κιλκίς, το Σιδηρόκαστρο Σερρών και την Αστυπάλαια.

Το συνολικό ποσό που η εγκληματική οργάνωση αποκόμισε από την παράνομη δράση της υπερβαίνει τις 110.000 ευρώ

Από την πολύμηνη αστυνομική έρευνα και προανάκριση προέκυψε ότι οι δράστες, τουλάχιστον από τις αρχές του Φεβρουαρίου τρέχοντος έτους, συνέστησαν εγκληματική οργάνωση με διαρκή και δομημένη δράση και ενεργώντας από κοινού, με διαφορετική κάθε φορά σύνθεση, διέπρατταν πλημμεληματικές και κακουργηματικές πράξεις, με κυρίαρχο στοιχείο την εξαπάτηση πολιτών.

Στο πλαίσιο της έρευνας εξακριβώθηκε η σύνθεση των μελών που αποτελούσαν την εγκληματική ομάδα, οι διευθύνσεις διαμονής τους, τα οχήματα που χρησιμοποιούσαν και οι χώροι των συναντήσεών τους.

Επιπλέον, διευκρινίστηκαν οι ρόλοι και η ιεραρχική σχέση των μελών της ομάδας, διακριβώθηκαν οι διασυνδέσεις τους, τόσο στην Αττική, όσο και σε πανελλαδικό επίπεδο, ενώ παράλληλα χαρτογραφήθηκε ο τρόπος και η μεθοδολογία δράσης τους ( modus operandi ), ο οποίος ενέχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.

Πιο αναλυτικά, οι δράστες επικοινωνούσαν τηλεφωνικά με αυτοκινητιστές -οδηγούς ταξί, τους οποίους εντόπιζαν είτε απευθείας, είτε μέσω διαφόρων φορέων, σε ολόκληρη την επικράτεια και συστήνονταν σαν άτομα επιφανούς κοινωνικής θέσης (όπως υπάλληλοι υπουργείων Εξωτερικών, Υγείας, Παιδείας και Θρησκευμάτων, Συγκοινωνιών, Εμπορικής Ναυτιλίας, Πολιτισμού, ιατροί, πρέσβεις, καθηγητές πανεπιστημίων κ.λπ.)

Παρουσιαζόμενοι με τις ιδιότητες αυτές, ανέφεραν στους παθόντες ότι επιθυμούν να μισθώσουν τα σχήματά τους για τη μετακίνηση δήθεν επίσημων προσώπων ή Αξιωματούχων, από την Ελλάδα ή το εξωτερικό, σε διάφορα μέρη, όπου υποτίθεται είχαν προγραμματιστεί επίσημες ή/και ιδιωτικές εκδηλώσεις.

Μάλιστα για να τους δελεάσουν ζητούσαν αποκλειστική συνεργασία, με ιδιαίτερα ικανοποιητική αμοιβή, που ανέρχονταν σε (300) ευρώ κάθε ημέρα απασχόλησης, δηλαδή συνολικά στο χρηματικό ποσό των 9.000 ευρώ, περίπου για ένα μήνα.

Ωστόσο, για να προχωρήσουν στη συνεργασία αυτή, ζητούσαν από τους παθόντες να καταβάλλουν χρηματικά ποσά, που κυμαίνονταν από 1.500 έως 1.800 ευρώ, με το πρόσχημα της εγγύησης για την τήρηση των όρων της συμφωνίας.

Ως προς τους ρόλους και τη σχέση των μελών της ομάδας, προέκυψε ότι αρχηγός της οργάνωσης ήταν ο 66χρονος, ενώ ο 48χρονος συλληφθείς είχε αναλάβει την τηλεφωνική επικοινωνία με τους παθόντες. Παράλληλα, ο 66χρονος και η 39χρονη προσέγγιζαν τους υπόλοιπους κατηγορουμένους, πολλοί από τους οποίους είναι άστεγοι ή επαίτες και τους έπειθαν να γίνονται οι παραπάνω καταθέσεις σε δικούς τους προσωπικούς τραπεζικούς λογαριασμούς, έναντι αμοιβής. Τους μετέφεραν μάλιστα και σε υποκαταστήματα τραπεζών, κυρίως στις περιοχές της Χαλκίδας, του Λουτρακίου και των Μεγάρων, προκειμένου να προβαίνουν σε αναλήψεις των χρηματικών ποσών.

Από τις συνολικά 66 περιπτώσεις απάτης που έχουν ταυτοποιηθεί μέχρι στιγμής στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, καθώς και σε διάφορες επαρχιακές πόλεις, επισημαίνονται ενδεικτικά οι εξής:

· Στις 03-02-2014, στην Κέρκυρα, ένας από τους δράστες επικοινώνησε τηλεφωνικά, με τον πρόεδρο και εκπρόσωπο Συνεταιρισμού Ιδιοκτητών Ραδιοταξί, και αφού του συστήθηκε ως υπάλληλος του Υπουργείου Εξωτερικών, τον έπεισε και κατέθεσε ως εγγύηση για μίσθωση του ταξί του για την μεταφορά μελών επιτροπής της Ε.Ε., το χρηματικό ποσό των -1.500,00- €, σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου της 49χρονης συλληφθείσας.

· Στις 13-02-2014, στην Ηγουμενίτσα Θεσπρωτίας, ένας εκ των δραστών, επικοινώνησε τηλεφωνικά με δύο οδηγούς ταξί και αφού τους συστήθηκε ως πρέσβης, τους έπεισε και κατέθεσαν ως εγγύηση για την μίσθωση των Δ.Χ.Ε. αυτοκινήτων τους, για την μεταφορά αυτού και των συνοδών του, το χρηματικό ποσό των -1.800,00- € έκαστος, δηλαδή συνολικά -3.600,00- €, σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου της 24χρονης συλληφθείσας.

· Στις 19-02-2014, στον Βόλο Μαγνησίας, ένας από τους δράστες, επικοινώνησε τηλεφωνικά, με οδηγό ταξί, και αφού του συστήθηκε ως Πρόξενος του Υπουργείου Εξωτερικών, τον έπεισε και κατέθεσε ως εγγύηση για την μίσθωση του οχήματός του, για την μεταφορά μελών προξενείων της Ολλανδίας και της Γερμανίας, το χρηματικό ποσό των -1.800,00- €, σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου της 24χρονης συλληφθείσας.

· Στις 28-05-2014, στην Νιγρίτα Σερρών, ένας από τους δράστες, επικοινώνησε τηλεφωνικά, με οδηγό ταξί, και αφού του συστήθηκε ως Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων, τον έπεισε και κατέθεσε ως εγγύηση για την μίσθωση του ταξί του, για την μεταφορά καθηγητών πανεπιστημίων, το ποσό των -1.800,00- € σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου 28χρονης κατηγορουμένης.

· Στις 05-06-2014, στην Κατερίνη Πιερίας, ένας εκ των δραστών, επικοινώνησε τηλεφωνικά με αυτοκινητιστή, και αφού της συστήθηκε ως υπάλληλος του Υπουργείου Πολιτισμού, την έπεισε και κατέθεσε ως εγγύηση για την μίσθωση των Δ.Χ.Ε. αυτοκινήτων της, για την μεταφορά έξι υπαλλήλων του Υπουργείου, το ποσό των -1.800,00- € σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου 64χρονου κατηγορουμένου.

· Στις 26-06-2014, στον Γέρακα Αττικής, ένας εκ των δραστών, επικοινώνησε τηλεφωνικά με δύο αυτοκινητιστές – οδηγούς ταξί, και αφού τους συστήθηκε ως Διευθυντής του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων, τους έπεισε να καταθέσουν ως εγγύηση για την μίσθωση του Δ.Χ.Ε. αυτοκινήτου - ταξί τους, για την μεταφορά Ελληνο-αμερικανών ιερέων, το χρηματικό ποσό των -1.800,00- € έκαστος, δηλαδή συνολικά -3.600,00- €, σε τραπεζικό λογαριασμό με στοιχεία κατόχου 31χρονης κατηγορουμένης.

· Στις 22-07-2014, στο Ελληνικό Αττικής, ένας εκ των κατηγορουμένων, επικοινώνησε τηλεφωνικά, με οδηγό ταξί, και αφού του συστήθηκε ως καθηγητής ιατρικής, υπάλληλος του Υπουργείου Υγείας, τον έπεισε και κατέθεσε ως εγγύηση για την μίσθωση του οχήματός του, για την μεταφορά γιατρών του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας, το ποσό των -1.800,00- € σε τραπεζικό λογαριασμό, με στοιχεία κατόχου 63χρονης κατηγορουμένης.

Στην κατοχή και σε νομότυπες έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στις οικίες των συλληφθέντων, καθώς και σε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο του 66χρονου, το οποίο κατασχέθηκε ως μέσο μεταφοράς και διαφυγής των κατηγορουμένων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν συσκευές κινητών τηλεφώνων, ημερολόγια και έγγραφα με ιδιόχειρες σημειώσεις, ιδίως με αριθμούς τραπεζικών λογαριασμών των κατηγορουμένων, αριθμούς κινητών τηλεφώνων και επίθετα τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από τους κατηγορουμένους στις επικοινωνίες τους με τους παθόντες.

Επιπλέον βρέθηκαν κάρτες SIM και πακέτα συνδέσεων διαφόρων εταιρειών κινητής τηλεφωνίας, βιβλιάρια και κάρτες αναλήψεων διαφόρων τραπεζών με τα ονόματα των κατηγορουμένων, αποδείξεις καταθέσεων σε τράπεζες, αποδείξεις συναλλαγών μέσω Α.Τ.Μ., καθώς και χρηματικά ποσά.

Επισημαίνεται ότι στην κατοχή του 48χρονου συλληφθέντα βρέθηκε και μία συσκευή κινητού τηλεφώνου, στην οποία από την άρση του τηλεφωνικού απορρήτου διακριβώθηκε η ενεργοποίηση τριών τηλεφωνικών συνδέσεων, που χρησιμοποιούσε για την τηλεφωνική επικοινωνία με τους παθόντες. Την συγκεκριμένη συσκευή, ο 48χρονος προσπάθησε ανεπιτυχώς να πετάξει στη θάλασσα, κατά τη στιγμή της σύλληψής του σε παραλία του Καλάμου, επιδιώκοντας προφανώς να αποκρύψει ενδεχόμενα επιβαρυντικά στοιχεία σε βάρος του.

Επίσης στην οικία του 48χρονου βρέθηκαν φωτοαντίγραφα διαβατηρίων αλλοδαπών και σωρεία επαγγελματικών καρτών υπαλλήλων τραπεζών και εταιρειών ταξί.

Οι συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους οδηγήθηκαν απογευματινές ώρες της 18-09-2014 στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, ο οποίος τους παράπεμψε στον 7ο Τακτικό Ανακριτή, ενώπιον του οποίου οδηγούνται σήμερα (22-09-2014).

Η έρευνα της Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Νοτιοανατολικής Αττικής συνεχίζεται για την εξακρίβωση της τυχόν συμμετοχής των δραστών και σε άλλες περιπτώσεις απάτης.

Με αφορμή τα περιστατικά αυτά, παρακαλούνται οι πολίτες να είναι ιδιαίτερα επιφυλακτικοί όταν άγνωστοι προσπαθήσουν είτε αυτοπρόσωπα είτε τηλεφωνικά να τους πείσουν για την καταβολή χρηματικού ποσού με οποιοδήποτε πρόσχημα, να μη δέχονται σε καμία περίπτωση άγνωστα άτομα να τους οδηγήσουν σε Πιστωτικό Κατάστημα ή ΑΤΜ για ανάληψη χρηματικού ποσού και να ενημερώνουν πάντα τις αστυνομικές Αρχές, ακόμη και σε περίπτωση απόπειρας απάτης σε βάρος τους.

Πηγή: astynomia.gr

Τα θερμά συλλυπητήρια στους οικείους του εκφράζει το σωματείο της ένωσης αυτοκινητιστών ταξί και αγοραίων Νιγρίτας Η ΠΡΟΟΔΟΣ στον συνάδελφο και μέλος του σωματείου Αμπατζή Αθανάσιο του Νικολάου με έδρα την τριανταφυλλιά Σερρών . ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ .

Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.: Στη Βουλή σχέδιο νόμου για Ε.Δ.Χ. οχήματα..!

Από το υπουργείο Μεταφορών πήραμε σήμερα το τελικό κείμενο-σχέδιο νόμου που κατατίθεται άμεσα στη Βουλή. Περιλαμβάνει ρυθμίσεις για τα ΕΔΧ τις οποίες  είχαμε

συμφωνήσει με το υπουργείο – και σας είχαμε ενημερώσει- από τον Απρίλιο.  

Σχέδιο Νόμου (Άρθρα 33, 34,35,36)

Άρθρο 33
Ρυθμίσεις για Ε.Δ.Χ. οχήματα


1. Η περίπτωση β’ της παραγράφου 1 του άρθρου 82 του ν. 4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«β) Ε.Δ.Χ. από έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων Ειδικής Μίσθωσης (ΕΙΔΜΙΣΘ) χωρίς μετρητή. Τα Ε.Δ.Χ. ΕΙΔΜΙΣΘ αυτοκίνητα που προορίζονται για τη μεταφορά Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες πρέπει να είναι ειδικά διασκευασμένα για το σκοπό αυτό (ΕΙΔΜΙΣΘ ΑμΕΑ).»


2. Η παράγραφος 6 του άρθρου 82 του ν.4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«6α. Έναρξη- Τέλος διαδρομής Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου:

i. Έναρξη διαδρομής: Το σημείο επιβίβασης του επιβάτη.

ii. Τέλος διαδρομής: Το σημείο αποβίβασης του επιβάτη.

β. Έναρξη- Τέλος λειτουργίας ταξιμέτρου Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ αυτοκινήτου.

i. Έναρξη λειτουργίας ταξιμέτρου: Στις περιπτώσεις μίσθωσης και προμίσθωσης όπου ο επιβάτης βρίσκεται εντός των ορίων της έδρας- διοικητικής μονάδας του Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ αυτοκινήτου το ταξίμετρο τίθεται σε λειτουργία με την επιβίβαση- παραλαβή του επιβάτη, ενώ στις περιπτώσεις προμίσθωσης όπου ο επιβάτης βρίσκεται εκτός των ορίων της έδρας- διοικητικής μονάδας του Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ, το ταξίμετρο τίθεται σε λειτουργία στο σημείο εξόδου από τα όρια της έδρας-διοικητικής μονάδας.

ii. Τέλος λειτουργίας ταξιμέτρου: Στο τέλος της διαδρομής του Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ αυτοκινήτου.»



3. Η παράγραφος 10 του άρθρου 82 του ν.4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«10. Ταξίμετρο: Η συσκευή που υπολογίζει αυτόματα και καταγράφει κάθε χρονική στιγμή το πληρωτέο για μεταφορά με Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ αυτοκίνητο χρηματικό ποσό.»



4. Η παράγραφος 3 του άρθρου 85 του ν.4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«3. Η απόφαση αυτή εκδίδεται μετά από προηγούμενη γνώμη επιτροπής που αποτελείται από τους Προϊσταμένους των Γενικών Διευθύνσεων Μεταφορών & Επικοινωνιών και Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Περιβάλλοντος & Υποδομών της οικείας Περιφέρειας ή τους νόμιμους αναπληρωτές τους, έναν (1) εκπρόσωπο της Διεύθυνσης Τροχαίας του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, έναν (1) εκπρόσωπο της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων της ίδιας αυτής Περιφέρειας και έναν (1) εκπρόσωπό του ή των σωματείων επιτηδευματιών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων της Περιφέρειας αυτής, έναν (1) εκπρόσωπο του σωματείου εργαζομένων οδηγών ΤΑΞΙ της Περιφέρειας αυτής και έναν (1) εκπρόσωπο από τα Εμπορικά Επιμελητήρια της Περιφέρειας αυτής. Η επιτροπή αυτή συγκροτείται με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη και συνεδριάζει και αποφαίνεται εγκύρως εφόσον παρίστανται και υπογράφουν την σχετική γνώμη της τρία (3) από τα μέλη της».



5. Η παράγραφος 4 του άρθρου 88 του ν.4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«4. Η προμίσθωση Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ αυτοκινήτου γίνεται από τον επιβάτη προσωπικά ή τηλεφωνικά ή μέσω ειδικών ραδιοδικτύων ταξί ή ηλεκτρονικά ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με καταβολή του προβλεπόμενου αντιτίμου και της τυχόν ειδικής προσαύξησης. Στην περίπτωση αυτή το ταξίμετρο τίθεται σε λειτουργία κατά τα οριζόμενα της περίπτωσης β’ της παραγράφου 6 του άρθρου 82 του παρόντος νόμου».



6.  Το εδάφιο δ΄ της παραγράφου 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής: 

΄΄ Τα ΕΔΧ αυτοκίνητα ΤΑΞΙ που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία πρέπει να είναι είτε καινούρια κατηγορίας EURO 5 ή EURO V ή νεότερης τεχνολογίας, είτε μεταχειρισμένα της τελευταίας πενταετίας, του έτους θέσης σε κυκλοφορία μη συμπεριλαμβανομένου.

7.  Στο άρθρο 91 του ν. 4070/2012, όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 7 ως εξής:

«7. Τα Ε.Δ.Χ.- ΕΙΔΜΙΣΘ ΑμΕΑ αυτοκίνητα επιτρέπεται να μεταφέρουν αποκλειστικά ΑμΕΑ καθώς και τους συνοδούς αυτών».

7. Η υποπερίπτωση (αα) της περίπτωσης (α) της παραγράφου 2 του άρθρου 102 του ν. 4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«(αα) Αντίγραφο ποινικού μητρώου, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν έχει καταδικαστεί αμετακλήτως για ένα από τα αδικήματα του εδαφίου α΄ του άρθρου 100 του παρόντος νόμου».

8. Το εδάφιο δ΄ της παραγράφου 5 του άρθρου 92 του ν. 4070/2012, όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:
΄΄ Τα ΕΔΧ αυτοκίνητα ΕΙΔΜΙΣΘ  που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία πρέπει να είναι είτε καινούρια κατηγορίας EURO 5 ή EURO V ή νεότερης τεχνολογίας, είτε μεταχειρισμένα της τελευταίας πενταετίας, του έτους θέσης σε κυκλοφορία μη συμπεριλαμβανομένου.΄΄

9. Η υποπερίπτωση (αα) της περίπτωσης (α) της παραγράφου 2 του άρθρου 102 του ν. 4070/2012 (Α΄82) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:
΄΄ (αα) Αντίγραφο ποινικού μητρώου, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν έχει καταδικαστεί αμετακλήτως για ένα από τα αδικήματα του εδαφίου α΄του άρθρου 100 του παρόντος νόμου΄΄.




10. Στο άρθρο 102 του ν. 4070/2012, όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 4 ως εξής:

«4. Δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση, πλην των περιπτώσεων γονικής παροχής ή κληρονομικής διαδοχής, των νέων αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων που προκύπτουν από την εφαρμογή της διαδικασίας των άρθρων 85 και 106 του παρόντος νόμου για χρονικό διάστημα δύο (2) ετών από την ημερομηνία έκδοσης των αποφάσεων του οικείου Περιφερειάρχη της παραγράφου 9 του άρθρου 106 του παρόντος νόμου».

11. Το τελευταίο εδάφιο των περιπτώσεων α΄ και β΄ της παραγράφου 7 του άρθρου 106 του ν. 4070/2012 (Α΄82) όπως ισχύει , αναδιατυπώνεται ως εξής: ΄΄ Άδειες χορηγούνται στους κληρωθέντες.΄΄



12. Στο άρθρο 106 του ν. 4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 10 ως εξής:

«10. Οι δικαιούχοι νέων αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ αυτοκινήτων στο όνομα των οποίων έχουν εκδοθεί οι αποφάσεις της προηγούμενης παραγράφου δύνανται εντός αποκλειστικής προθεσμίας οκτώ (8) μηνών από την ημερομηνία έκδοσης αυτών να ταξινομήσουν και να θέσουν σε κυκλοφορία Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα. Στις περιπτώσεις παρέλευσης του ανωτέρω χρονικού διαστήματος δίχως την ταξινόμηση και θέση σε κυκλοφορία αυτοκινήτου, τότε με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη ανακαλείται οριστικά το δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου».



13. Η παράγραφος 2 του άρθρου 109 του ν.4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«2. Για την απόδειξη της συνδρομής των προϋποθέσεων που αναφέρονται στα άρθρα 107 και 108 του παρόντος νόμου, οι ενδιαφερόμενοι οφείλουν να προσκομίσουν τα ακόλουθα δικαιολογητικά που πρέπει να έχουν εκδοθεί, πλην των δικαιολογητικών (i) και (ii) της ενότητας Β της παρούσας παραγράφου, μετά την πρώτη ημερομηνία δημοσίευσης της Πρόσκλησης των οικείων Περιφερειαρχών του άρθρου 106.



14. Η παράγραφος 1 του άρθρου 110 του ν.4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«1. Για την απόδειξη της υπάρξεως ικανής οικονομικής επιφανείας στο πρόσωπό τους, τα πρόσωπα της παραγράφου 1 του άρθρου 109 του παρόντος οφείλουν μαζί με την αίτησή τους να καταθέσουν και εγγυητική επιστολή υπέρ Δημοσίου, ποσού πέντε χιλιάδων ευρώ (5.000 €) για καθεμία άδεια για την οποία ενδιαφέρονται.»



15. Στο άρθρο 111 του ν.4070/2012, όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 11 ως εξής:

«11. Ειδικά για τις έδρες- διοικητικές μονάδες των Περιφερειών όπου έως τη δημοσίευση του παρόντος έχει εφαρμοστεί για πρώτη φορά η διαδικασία αδειοδότησης των άρθρων 85 και 106 του ν.4070/2012, οι δικαιούχοι νέων αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ αυτοκινήτων στο όνομα των οποίων έχουν εκδοθεί αποφάσεις έγκρισης παραχώρησης θέσης σε κυκλοφορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, δύνανται να τα ταξινομήσουν έως τις 30-08-2014. Στις περιπτώσεις παρέλευσης της ανωτέρω προθεσμίας δίχως την ταξινόμηση και θέση σε κυκλοφορία αυτοκινήτου, τότε με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη ανακαλείται οριστικά το δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου».



16. Το τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 2 του άρθρου 14 των π.δ. 243 και 244/ 1987 (Α’ 104) όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:

«Σε περίπτωση που ο υποψήφιος δε γνωρίζει γραφή ή παρουσιάζει Ειδικές Μαθησιακές Δυσκολίες (λ.χ. δυσλεξία), η ειδική εξέτασή του πραγματοποιείται προφορικά από την επιτροπή των εξετάσεων η οποία του διαβάζει το ερωτηματολόγιο και σημειώνει τις αντίστοιχες απαντήσεις του. 

Σε περίπτωση εγκατάστασης και χρήσης Μηχανογραφικού Συστήματος για τη διεξαγωγή της ειδικής εξέτασης υποψηφίων για την απόκτηση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, τότε στους εν λόγω υποψηφίους εφαρμόζονται αναλογικά οι ρυθμίσεις περί της εξέτασης υποψηφίων για την απόκτηση άδειας οδήγησης, ήτοι εξετάζονται με τη βοήθεια προσωπικών ακουστικών και με εκφώνηση των ερωτηματολογίων από την επιτροπή των εξετάσεων.



Ειδικότερα, οι υποψήφιοι που παρουσιάζουν Ειδικές Μαθησιακές Δυσκολίες καταθέτουν γνωμάτευση της Δευτεροβάθμιας Ιατρικής Επιτροπής (Δ.Ι.Ε.) η οποία εκδίδεται κατόπιν ειδικής διαγνωστικής έκθεσης που βεβαιώνει την ύπαρξη ειδικής μαθησιακής δυσκολίας η οποία χορηγείται από το σχετικό για το σκοπό αυτό τομέα Κρατικό Ίδρυμα ή Κρατικό Νοσοκομείο και προσκομίζεται στη Δ.Ι.Ε. κατά την εξέταση».

17. Το άρθρο 104 του ν. 4199/2013 (Α ΄216) καταργείται.

Άρθρο 34
 Κατηγορίες παραβάσεων λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων


1. Οι παραβάσεις της νομοθεσίας για τη λειτουργία των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων που έχουν ταξινομηθεί στη Ελλάδα καθώς και των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων που φέρουν αλλοδαπές πινακίδες κυκλοφορίας κατατάσσονται, ανάλογα με τη σοβαρότητά τους, στις κάτωθι κατηγορίες:

α) Ελαφρές παραβάσεις.

β) Σοβαρές παραβάσεις.

γ) Πολύ σοβαρές παραβάσεις.

δ) Ιδιαζόντως σοβαρές παραβάσεις.



2. Τα ύψη των διοικητικών προστίμων για τις κατηγορίες παραβάσεων της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου προσδιορίζονται ως εξής:

α) Για τις ελαφρές: από πενήντα ευρώ (50,00€) έως εκατό ευρώ (100,00€)

β) Για τις σοβαρές: από εκατό ευρώ (100,00€) έως τριακόσια ευρώ (300,00€).

γ) Για τις πολύ σοβαρές: από τριακόσια ευρώ (300,00€) έως εξακόσια ευρώ (600,00€)

δ) Για τις ιδιαζόντως σοβαρές: από εξακόσια ευρώ (600,00€) έως τρεις χιλιάδες ευρώ (3.000,00€)



3. Στους παραβάτες των διατάξεων περί λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων δύναται να επιβάλλεται από τα αρμόδια κατά περίπτωση όργανα, πέραν των διοικητικών προστίμων της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου, η διοικητική κύρωση της αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του αυτοκινήτων (άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας) ή της αφαίρεσης της ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου για χρονικό διάστημα από τρεις (3) ημέρες έως έξι (6) μήνες στους ιδιοκτήτες, εκμεταλλευτές ή οδηγούς των οχημάτων.



4. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κατατάσσονται, ανάλογα με τη σοβαρότητά τους, οι παραβάσεις του εκάστοτε ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου περί λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων στις κατηγορίες της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου, καθορίζονται τα διοικητικά πρόστιμα και οι διοικητικές κυρώσεις ανά κατηγορία παράβασης, η διαδικασία βεβαίωσης και επιβολής αυτών από τα αρμόδια όργανα ελέγχου του άρθρου 104 του ν.4070/2012 όπως ισχύει καθώς και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια. Με την ίδια απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, και υπό την επιφύλαξη των διατάξεων των περιπτώσεων α’, β’ και δ’ του άρθρου 100 του ν.4070/2012 (Α’ 82) όπως ισχύει, καθορίζονται οι παραβάσεις που εξετάζονται καθώς και τα διοικητικά πρόστιμα και κυρώσεις που επιβάλλονται από τα αρμόδια για τον έλεγχο εφαρμογής της ισχύουσας νομοθεσίας περί λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων Πειθαρχικά Συμβούλια.



5. Μετά την έκδοση της απόφασης της παραγράφου 4 του παρόντος άρθρου παύει η ισχύς των διατάξεων των άρθρων 22 και 23 των π.δ 243 και 244/1987 (Α’ 104), των περιπτώσεων γ’ και δ’ της παραγράφου 5 του άρθρου 8 του ν.2801/2000 (Α’ 46) όπως ισχύει, των παραγράφων 2,3 και 4 του άρθρου 98 και το άρθρο 101 του ν.4070/2012 όπως ισχύει».

Άρθρο 35
Ρυθμίσεις για εκμισθωμένα Ι.Χ. Αυτοκίνητα με οδηγό



1. Η παράγραφος 1 του άρθρου 105 του ν.4199/2013 (Α’ 216) αντικαθίσταται ως εξής:

«1α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και Τουρισμού και με την επιφύλαξη της παραγράφου 1 του άρθρου 18 του ν.1903/1990(Α’ 142) όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, καθορίζονται τα διακριτικά γνωρίσματα και λοιπά αποδεικτικά στοιχεία που φέρουν τα εκμισθωμένα επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) αυτοκίνητα με οδηγό προκειμένου να πραγματοποιούνται οι μεταφορές της περίπτωσης 1 της υποπαραγράφου Η.2 της παραγράφου Η του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (Α’ 222) όπως ισχύει, τα διοικητικά πρόστιμα και κυρώσεις για κάθε είδος παράβασης, καθώς και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια.

β. Για κάθε περίπτωση εκτέλεσης μεταφοράς με εκμισθωμένα επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης (ΕΙΧ) αυτοκίνητα με οδηγό που δε φέρουν τα διακριτικά γνωρίσματα και τα λοιπά αποδεικτικά στοιχεία της κοινής απόφασης της προηγούμενης παραγράφου επιβάλλεται από την Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα, για τους χώρους ευθύνης του, στις επιχειρήσεις της περίπτωσης 1 της υποπαραγράφου Η2 της παραγράφου Η του άρθρου πρώτου του ν.4093/2012 (Α’ 222) όπως ισχύει διοικητικό πρόστιμο ύψους από εκατό ευρώ (100 €) έως εξακόσια ευρώ (600 €) και διοικητική κύρωση αφαίρεσης στοιχείων κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας) για χρονικό διάστημα από δέκα (10) έως τριάντα (30) ημέρες».



Σχέδιο διάταξης

‘’Το φορολογητέο εισόδημα των μισθωτών προσοδοφόρου πράγματος, όταν πράγμα νοείται Επιβατηγό Δημόσιας Χρήσης (ΕΔΧ) αυτοκίνητο, φορολογείται βάσει της κλίμακας μισθωτών-συνταξιούχων, όπως αυτή προβλέπεται στο άρθρο 9 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (Κ.Φ.Ε ν. 2238/1994 Α΄151), όπως ισχύει και σε κάθε περίπτωση αντιμετωπίζεται ως εισόδημα από μισθωτές υπηρεσίες και υπόκειται σε παρακράτηση φόρου μισθωτών υπηρεσιών σύμφωνα με τα άρθρα 59 έως 64 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (Κ.Φ.Ε. ν. 2238/1994 Α΄151), όπως ισχύει.
Υπόχρεος παρακράτησης και απόδοσης του φόρου για τα προαναφερόμενα εισοδήματα είναι ο εκμισθωτής του προσοδοφόρου πράγματος.’’

Αιτιολογική

Με την ρύθμιση αυτή διευκρινίζεται ο τρόπος φορολόγησης των μισθωτών προσοδοφόρου πράγματος στις περιπτώσεις  όπου πράγμα είναι ΕΔΧ αυτοκίνητο και προσδιορίζεται ο εκμισθωτής ως υπόχρεος παρακράτησης και απόδοσης φόρου.

ΠΗΓΗ: http://www.poeiata.gr/

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΟΕΙΑΤΑ..!

Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2014

ΠΡΟΣ:
ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ
ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.
ΕΠΙΣΤΟΛΗ
Πρόεδρε,
Κύριοι του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.

Από τον ηλεκτρονικό τύπο κυρίως μας έχει γίνει γνωστή η ευρωπαϊκή απεργία των ταξί με θέμα τις ανεξέλεγκτες ιντερνετικές εφαρμογές εξυπηρέτησης φυσικών προσώπων από ιδιωτικές εταιρείες με στόλο Ι.Χ. αυτοκινήτων που προαναγγέλλουν το «θάνατο» του ταξί.

Στις 11 Ιουνίου 2014, συνάδελφοι μας ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί σε πολλές πόλεις της Ευρώπης αλλά και της Αμερικής, βγήκαν στους δρόμους με 24ωρες προειδοποιητικές απεργίες διαμαρτυρόμενοι ενάντια σε ένα τύπο άναρχης ιδιωτικοποιημένης μεταφοράς από πολυεθνικές εταιρίες, χωρίς κανέναν έλεγχο, όπου ο καθένας με το δικό του ιδιωτικό όχημα θα μπορεί να παρέχει μεταφορά με όρους που έχουν θεσπίσει οι ίδιες οι πολυεθνικές και χωρίς καμία ασφάλεια για τους χρήστες.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες και τα ταξί απειλούνται σοβαρά και μπορεί να αντικατασταθούν από το μονοπώλιο των εφαρμογών αυτών με αποτέλεσμα τη μείωση του εργατικού δυναμικού στον κλάδο των ταξί και την απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας.

Επειδή ήδη στις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις όπως Λονδίνο, Παρίσι, Λίλ, Λε Χάβρη, Μπορντό, Περπινιάν, Αβινιόν, Κάννες, Νίκαια, Μασσαλία, Λυών, Νανσί, Ρέμς, Σεντάν, Ρώμη, Μιλάνο, Τορίνο, Νάπολη, Βρυξέλλες, Μαδρίτη, Βαρκελώνη, Βερολίνο, Αμβούργο, Δουβλίνο, αλλά και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπως Ρίο Ντε Τζανέιρο, Βοστώνη, Ουάσιγκτον κ.α.οι εταιρείες αυτές έχουν «πληγώσει» στο μέγιστο τον κλάδο των ταξί και επειδή ήδη μια από αυτές στρατολογεί στόλο από πολυτελή Ι.Χ. αυτοκίνητα στην Αθήνα και επειδή οι πληροφορίες λένε ότι από τον Σεπτέμβρη του 2014 θα είναι επίσημα και στην Ελλάδα θεωρήσαμε σκόπιμο και επιβλητό να σας ενημερώσουμε αλλά και να προτείνουμε τρόπους αντίδρασηςΤΩΡΑ πριν να είναι αργά.

Προτείνουμε την ενημέρωση από εσάς στους υπουργούς Ανάπτυξης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης όπως και των Μεταφορών για θέσπισηΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ τέτοιου που θα έχει κανόνες, σεβόμενο τους νόμους της Ελληνικής πολιτείας.

Συγκεκριμένα προτείνουμε την απαγόρευση στο ελεύθερο Download (κατέβασμα) των εφαρμογών αυτών στον οποιοδήποτε πολίτη, παρά μόνο σε αποδεδειγμένα επαγγελματία κάτοχο Ειδικής Άδειας Ταξί και ιδιοκτήτη Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου Ταξί.

Η μεταφορά θα πρέπει να γίνεται με δημόσια μέσα μεταφοράς από εμάς τους ίδιους.

Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζουμε εμείς την επιβίωση μας και περιορίζουμε τον κίνδυνο στους κόλπους μας και το κράτος διασφαλίζει τα νόμιμα φορολογικά του έσοδα και την ασφαλή μεταφορά όλων των πολιτών με επαγγελματίες, ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων και κατόχους Ειδικής Άδειας Ταξί.

Είμαστε βέβαιοι για την άμεση παρέμβαση σας και βρισκόμαστε στη διάθεση σας για οποιαδήποτε πληροφορία και βοήθεια.

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΡΑΔΙΟΤΑΞΙ EUROTAXI ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΑΞΙ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ-ΘΡΑΚΗΣ)

ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΞΑΝΘΗΣ)

ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ
(ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ)

ΓΟΥΝΑΡΙΔΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΡΑΔΙΟΤΑΞΙ EUROTAXI ΞΑΝΘΗΣ)

ΔΕΛΗΑΓΓΕΛΟΣ ΝΙΚΟΣ
(ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ)

ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ
(ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΞΑΝΘΗΣ)

ΞΥΛΕΝΙΟΣ ΠΑΡΗΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ EUROTAXI HELLAS & ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.)

ΠΙΠΕΡΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ
(ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΛΑΡΙΣΑΣ)

ΠΑΡΘΕΝΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΡΑΔΙΟΤΑΞΙ EUROTAXI ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ)

ΡΟΪΝΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
(ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΠΑΡΤΗΣ & ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.)