Σάββατο 21 Απριλίου 2012

Εγκύκλιος Ο.Α.Ε.Ε. Αρ. 24/19.4.2012 Παράταση ρυθμίσεων οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών (παρ.3 του άρθρου 23 του Ν.4075/2012 (ΦΕΚ 89Α/11-4-2012)





 Εκδόθηκε η εγκύκλιος του ΟΑΕΕ για την παράταση στην ρύθμιση των ασφαλιστικών εισφορών που προβλέπεται στον νόμο 4075/12012, στην οποία περιέχονται και περαιτέρω διευκρινίσεις.

Το κείμενο της σχετικής απόφασης:


ΑΘΗΝΑ, 19/04/2012
ΑΡ. ΠΡΩΤ.:ΔΙΕΣ/Φ10/93/28856
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ & ΚΟΙΝ. ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ 
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΕΠΑΓΓ/ΤΙΩΝ
Ο.Α.Ε.Ε.
ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΑΣΦ. ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
Δ/ΝΣΗ: ΕΣΟΔΩΝ 
ΤΜΗΜΑ: EΣΟΔΩΝ
ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ: ΣΑΤΩΒΡΙΑΝΔΟΥ 18 
ΠΛΗΡΟΦ: ΑΛ. ΧΑΛΚΙΩΤΟΥ 
ΤΗΛ.: 210 5285617 
FAX: 210 5285599
ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ: 24
ΘΕΜΑ: «Παράταση ρυθμίσεων οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών (παρ.3 του άρθρου 23 του Ν.4075/2012 (ΦΕΚ 89Α/11-4-2012)».
Με τη διάταξη της παρ.3 του άρθρου 23 του Ν. 4075/2012 δόθηκε παράταση στη προθεσμία υποβολής αίτησης υπαγωγής στις ρυθμίσεις καθυστερούμενων ασφαλιστικών εισφορών που προβλέπονται από τις διατάξεις του άρθρου 21 παρ. α και β του Ν. 4038/2012, έως 30/4/2012. Συγκεκριμένα:
Α. ΠΡΟΣΩΡΙΝΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (παρ.α του άρθρου 21 του Ν. 4038/2012).
- Υποβολή αίτησης έως 30/4/2012 με έκπτωση 40% στα πρόσθετα τέλη.
- Υποβολή αίτησης μετά την 1/5/2012 χωρίς έκπτωση στα πρόσθετα τέλη.
- Διακανονισμός οφειλόμενων έως 31/12/2011 εισφορών.
- Καταβολή των από 1/1/2012 και μετά ασφαλιστικών εισφορών χωρίς δυνατότητα παράλληλης ρύθμισης.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
1. Στον προσωρινό διακανονισμό μπορούν να υπαχθούν – πέραν των περιπτώσεων που αναφέρονται στην εγκύκλιο 5/2012 της Υπηρεσίας μας – και ασφαλισμένοι που έχουν ήδη απωλέσει τις ρυθμίσεις του Ν. 4038/2012 άρθρο 21 παρ. α και β, ή έχουν ενταχθεί σε οποιαδήποτε ρύθμιση κατά το χρονικό διάστημα 1/4/2012-11/4/2012 (ημερομηνία δημοσίευσης του Ν. 4075/2012)
2. Δεδομένου ότι η προθεσμία ένταξης στο διακανονισμό με έκπτωση 40% λήγει την 30/4/2012 και το 1ο δίμηνο του 2012 έχει καταστεί απαιτητό, θα πρέπει να επισημαίνεται η υποχρέωση καταβολής του, για την ένταξη στο διακανονισμό.
3. Αναστέλλονται τα αναγκαστικά μέτρα μέχρι την 31/12/2013 (παρ. 2 του άρθρου 23 του Ν.4075/2012).
Τέλος, σας γνωρίζουμε ότι για το ποσό προκαταβολής (1η δόση), το ποσό δόσης, τη χορήγηση ασφαλιστικής ενημερότητας, τη θεώρηση βιβλιαρίου ασθενείας, τη διαδικασία παρακολούθησης καταβολής των δόσεων, τη λήξη του διακανονισμού κ.λ.π. – πέραν των προαναφερόμενων τροποποιήσεων – ισχύουν όσα ορίζονται στις αριθ. 21/2011 και 5/2012 εγκυκλίους της Υπηρεσίας μας.
Β. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡ. Β ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 21 ΤΟΥ Ν. 4038/2012.
- Υποβολή αίτησης έως 30/4/2012.
- Κεφαλαιοποίηση οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών έως 31/12/2011.
- Ένταξη στη ρύθμιση ανεξαρτήτως ελαχίστου ποσού οφειλής και δόσης.
- Καταβολή των από 1/1/2012 και μετά ασφαλιστικών εισφορών.
- Καταβολή του εφάπαξ ποσού ή της πρώτης δόσης έως 31/5/2012.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
1. Στη ρύθμιση μπορούν να υπαχθούν – πέραν των περιπτώσεων που αναφέρονται στην εγκύκλιο 7/2012 της Υπηρεσίας μας – και ασφαλισμένοι που έχουν ήδη απωλέσει τις ρυθμίσεις του Ν. 4038/2012 άρθρο 21 παρ. α και β, ή έχουν ενταχθεί σε οποιαδήποτε ρύθμιση κατά το χρονικό διάστημα 1/4/2012-11/4/2012 (ημερομηνία δημοσίευσης του Ν. 4075/2012).
2. Δεδομένου ότι η προθεσμία υποβολής του αιτήματος για υπαγωγή στη ρύθμιση λήγει την 30/4/2012 και το 1ο δίμηνο του 2012 έχει καταστεί απαιτητό, θα πρέπει να επισημαίνεται η υποχρέωση καταβολής του, για την ένταξη στη ρύθμιση.
3. Η προθεσμία 31/5/2012 για την εφάπαξ καταβολή ή την καταβολή της 1ης δόσης ισχύει μόνο για τους ασφαλισμένους που θα υποβάλλουν αίτηση μετά τη δημοσίευση του Ν. 4075/2012.
Κατά τα λοιπά ισχύουν τα όσα ορίζονται στις αριθ. 9/2012 και 17/2012 εγκύκλιες οδηγίες της Υπηρεσίας μας.
Της παρούσης να λάβει ενυπόγραφα γνώση το υπηρετούν προσωπικό της Υπηρεσίας σας.

Η ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ
Γ. ΚΩΤΙΔΟΥ                                                   H ΠΡ/ΝΗ ΤΜ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ
                                                                                        . ΜΑΡΙΑ

Παρασκευή 20 Απριλίου 2012

ΝΕΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΝΕΦΡΟΠΑΘΩΝ ΜΕ ΤΑΞΙ




2) Οι νεφροπαθείς που μετακινούνται εκτός των αστικών κέντρων (χωριά ή κωμοπόλεις) με Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα (ταξί) ή αγοραία, προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης και η δαπάνη μετακίνησής τους δεν υπερβαίνει συνολικά τα 400 € μηνιαίως (βάσει αποδείξεων), αποζημιώνονται βάσει χιλιομετρικής απόστασης και σύμφωνα με το τιμολόγιο κομίστρων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, όπως αυτό καθορίστηκε με την αρ. Α 5790/575/ΦΕΚ 756/24-4-2009 Υ.Α. και ισχύει μέχρι σήμερα.
Στην περίπτωση αυτή δεν καταβάλλεται αποζημίωση για τυχόν αναμονή του Ε.Δ.Χ. προκειμένου για επιστροφή του νεφροπαθούς από την μονάδα αιμοκάθαρσης στην οικία του.
Σε περίπτωση που ο αιμοκαθαρόμενος δεν επιλέξει την κοντινότερη μονάδα αιμοκάθαρσης στον τόπο κατοικίας του η οποία διαθέτει κενή κλίνη, τότε ο Ε.Ο.Π.Υ.Υ. καταβάλλει σε
αυτόν αποζημίωση βάσει χιλιομετρικής απόστασης και σύμφωνα με το τιμολόγιο κομίστρων Ε.Δ.Χ. από την οικία του στην πλησιέστερη μονάδα, χωρίς αυτή να υπερβαίνει τα 400 €
μηνιαίως.
Εάν η κοντινότερη μονάδα στον τόπο κατοικίας του νεφροπαθή δεν διαθέτει κενή κλίνη (υποβάλλεται αντίστοιχη βεβαίωση), τότε ο Οργανισμός αποζημιώνει τον ασφαλισμένο για την επόμενη και ούτω καθ΄ εξής.
Εξαίρεση αποτελεί η περίπτωση κατά την οποία ο νεφροπαθής λόγω της κατάστασης της υγείας του επιβάλλεται να αιμοκαθάρεται σε συγκεκριμένη μονάδα (πιθανόν μακριά του
τόπου κατοικίας του), γεγονός που πιστοποιείται από σχετική γνωμάτευση Δ/ντή Νεφρολογικής κλινικής Δημόσιου Νοσοκομείου. Στην περίπτωση αυτή καλύπτεται η δαπάνη μετακίνησης βάσει χιλιομετρικής απόστασης, όπως αναλυτικά αναφέρουμε κατωτέρω στην περίπτωση 3α και 3β, σύμφωνα με σχετική απόφαση του Δ.Σ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ. και με την προϋπόθεση ότι το όνομα του νεφροπαθούς περιλαμβάνεται στον επικαιροποιημένο κατάλογο της Π.Ο.Ν., που για το πρώτο τρίμηνο του 2012 έχει εγκριθεί από το Α.Υ.Σ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ. και έχει αποσταλεί από τη Δ/νση Σχεδιασμού σε όλες τις μονάδες του ΙΚΑ – Παροχές και τις ΥΠΑΔ με το υπ. αρ. πρωτ. 821/30-1-2012 έγγραφο.
Απαραίτητα δικαιολογητικά για την αποζημίωση της περίπτωσης (2) είναι :
1. Υπεύθυνη δήλωση από την οποία πιστοποιείται το ονοματεπώνυμο και το πατρώνυμο του ασφαλισμένου, ο ΑΜΚΑ, η διεύθυνση μόνιμης κατοικίας του και η μονάδα στην οποία αιμοκαθάρεται. Η εν λόγω δήλωση συμπληρώνεται από τον
ασφαλισμένο και κατατίθεται μια φορά το χρόνο στην υπηρεσία από την οποία αποζημιώνεται.
2. Μηνιαία βεβαίωση τουΔ/ντή της Μονάδας όπου αιμοκαθάρεται από την οποία προκύπτει ο αριθμός των αιμοκαθάρσεων στις οποίες υπεβλήθη τον συγκεκριμένο μήνα, καθώς και η ώρα έναρξης και ολοκλήρωσης αυτών.
3. Αποδείξεις ταξί ή αγοραίων (ταμειακής μηχανής) οι οποίες θα συμφωνούν με τιςημέρες της αιμοκάθαρσης καθώς και με την χιλιομετρική απόσταση. Οι αποδείξεις θα πρέπει να αναφέρουν υποχρεωτικά :
Τον Α.Φ.Μ., Ονοματεπώνυμο Οδηγού, Αριθμό Αδείας Ημερομηνία έκδοσηςΑπόδειξης, ώρα επιβίβασης, τη χιλιομετρική απόσταση που διήνυσε το όχημα, τη διάρκεια της διαδρομής.
Εάν κριθεί σκόπιμο, παρέχεται η δυνατότητα της εξακρίβωσης της χιλιομετρικής απόστασης από βεβαίωση που χορηγείται από το Δήμο ή την Περιφέρεια και μόνο σε περίπτωση αδυναμίας χορήγησής της από τον τοπικό σύλλογο ΤΑΧΙ.
3) Για τις περιπτώσεις των νεφροπαθών που διαμένουν σε απομακρυσμένη περιοχή (ως απομακρυσμένη περιοχή θεωρείται η περιοχή για την οποία η αξία των αποδείξεων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων υπερβαίνει τα 400 € μηνιαίως) και εφόσον περιλαμβάνονται στην επικαιροποιημένη κατάσταση της Π.Ο.Ν. που εγκρίθηκε από το Α.Υ.Σ., το Δ.Σ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., με την αρ. 185/29/2-4-2012 Απόφασή του ενέκρινε όπως, από 1-1-2012 και
μέχρι την τροποποίηση του Ε.Κ.Π.Υ, οι Περιφερειακές Υπηρεσίες εξυπηρέτησης ασφαλισμένων, των εντασσόμενων στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. φορέων, να καταβάλλουν τα έξοδα
μετακίνησής τους ως εξής :
α) Για αποστάσεις μέχρι 42 χιλιόμετρα
i) μονή ταρίφα επί τη χιλιομετρική απόσταση από την οικία του νεφροπαθούς στην Μ.Χ.Α. ή Μ.Τ.Ν. και αντίστροφα, καθώς και αναμονή (υπολογίζονται μόνο οιώρες που διαρκεί η αιμοκάθαρση και προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής)
εάν η μετακίνηση γίνει με το ίδιο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο (ταξί), προστιθέμενης της αξίας μιας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Η αναμονή δεν θα υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις τέσσερις (4) ώρες.
Ή
ii) Διπλή ταρίφα επί τη χιλιομετρική απόσταση από την οικία του νεφροπαθούς στην Μ.Χ.Α. ή Μ.Τ.Ν. και αντίστροφα (χωρίς αναμονή) εάν η επιστροφή γίνει με διαφορετικό ή το ίδιο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο από εκείνο που πραγματοποίησε την αρχική
μεταφορά και την αξία δύο εκκινήσεων.
β) Για αποστάσεις άνω των 42 χιλιομέτρων μονή ταρίφα επί τη χιλιομετρική απόσταση από την οικία του νεφροπαθούς στην Μ.Χ.Α. ή Μ.Τ.Ν. και αντίστροφα, καθώς και αναμονή (υπολογίζονται μόνο οι ώρες που διαρκεί η αιμοκάθαρση και προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής) προστιθέμενης της αξίας μιας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Σε καμία περίπτωση η αναμονή δεν θα ξεπερνά τις τέσσερις (4) ώρες.
Απαραίτητα δικαιολογητικά για την αποζημίωση της περίπτωσης (3) είναι :
1. Υπεύθυνη δήλωση από την οποία πιστοποιείται το ονοματεπώνυμο και το πατρώνυμο του ασφαλισμένου, ο ΑΜΚΑ, η διεύθυνση μόνιμης κατοικίας του και η
μονάδα στην οποία αιμοκαθάρεται. Η εν λόγω δήλωση συμπληρώνεται από τον ασφαλισμένο και κατατίθεται μια φορά το χρόνο στην υπηρεσία από την οποία αποζημιώνεται.
2. Μηνιαία βεβαίωση του Δ/ντή της Μονάδας όπου αιμοκαθάρεται από την οποία προκύπτει ο αριθμός των αιμοκαθάρσεων στις οποίες υπεβλήθη τον συγκεκριμένο
μήνα, καθώς και η ώρα έναρξης και ολοκλήρωσης αυτών.
3. Αποδείξεις ταξί ή αγοραίων (ταμειακής μηχανής) οι οποίες θα συμφωνούν με τις ημέρες της αιμοκάθαρσης καθώς και με την χιλιομετρική απόσταση. Οι αποδείξεις θα πρέπει να αναφέρουν υποχρεωτικά :
Τον Α.Φ.Μ., Ονοματεπώνυμο Οδηγού, Αριθμό Αδείας, Ημερομηνία έκδοσης  Απόδειξης, ώρα επιβίβασης, τη χιλιομετρική απόσταση που διήνυσε το όχημα, τη
διάρκεια της διαδρομής και τυχόν αναμονή (μέχρι 4 ώρες).
4. Βεβαίωση χιλιομετρικής απόστασης από τον Δήμο ή την Περιφέρεια και μόνο σε περίπτωση αδυναμίας χορήγησής της από τις ανωτέρω υπηρεσίες θα γίνεται δεκτή σχετική βεβαίωση από τον τοπικό σύλλογο ταξί. Η βεβαίωση υποβάλλεται
υποχρεωτικά μόνο κατά την πρώτη αίτηση αποζημίωσης του μετακινούμενου αιμοκαθαρόμενου.
Στο σημείο αυτό θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε ότι το τιμολόγιο κομίστρων Επιβατικών Δημοσίας Χρήσης (Ε.Δ.Χ) αυτοκινήτων που καθορίστηκε με την αρ. Α5790/575/ΦΕΚ 756/24-4-2009 Υπουργική Απόφαση και ισχύει μέχρι σήμερα έχει ως εξής :
Αποζημίωση 0,60 € για κάθε χιλιόμετρο βάσει τιμολογίου 1 (μονή ταρίφα) όταν ο μισθωτής του αυτοκινήτου πρόκειται να επιστρέψει στον τόπο (διοικητική μονάδα)μίσθωσης του αυτοκινήτου και Αποζημίωση 1,05 € για κάθε χιλιόμετρο βάσει τιμολογίου 2 (διπλή ταρίφα) όταν ο μισθωτής του αυτοκινήτου δεν επιστρέψει στον τόπο μίσθωσης.
Επίσης 1,05 € για το δικαίωμα εκκίνησης (πτώση σημαίας).
Για κάθε μία (1) ώρα αναμονής του αυτοκινήτου ευρισκομένου σε κίνηση 9,60 €.
Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 4 του Ν. 3899/2010 (Τ.Α. 212), οι ανωτέρω αναφερόμενες τιμές προσαυξάνονται με Φ.Π.Α. 13%.
Διευκρινίζουμε ότι ο Οργανισμός πλην των ανωτέρω αναφερομένων καταβάλλει επίσης την αξία των διοδίων (εφόσον υπάρχουν σχετικές αποδείξεις διέλευσης) καθώς και του ferry boat όπου αυτά απαιτούνται. Δεν αποδίδονται δαπάνες διοδίων που αναφέρονται σεσυγκεντρωτική κατάσταση TEOPASS ή ePASS.
Δεν αποδίδονται έξοδα μετακίνησης συνοδού και η αξία κλήσης του ραδιοταξί.
Επίσης δεν καταβάλλονται τα έξοδα μετακίνησης για τις ημέρες κατά τις οποίες ο νεφροπαθής νοσηλεύεται και κατά συνέπεια δεν πραγματοποιούνται όλες οι μετακινήσεις.
Για τις περιπτώσεις 2 και 3 και ιδιαίτερα όταν στον τόπο κατοικίας του νεφροπαθούς δεν υπάρχει αποδεδειγμένα έδρα ταξί η αποζημίωση υπολογίζεται βάσει της χιλιομετρικής απόστασης από την έδρα του ΤΑΧΙ στην οικία του αιμοκαθαρόμενου και από εκεί στην μονάδα αιμοκάθαρσης και αντιστρόφως.
Δεν αποδίδουμε καμία δαπάνη όταν :
1. Τα χιλιόμετρα στις ταμειακές αποδείξεις είναι περισσότερα από αυτά που βεβαιώνει η Τεχνική υπηρεσία του Δήμου ή της Περιφέρειας.
2. Ο χρόνος διάρκειας της διαδρομής μετάβασης και επιστροφής του αιμοκαθαρόμενου από την οικία του προς το κέντρο αιμοκάθαρσης και αντιστρόφως παρουσιάζουν μεγάλη
απόκλιση μεταξύ τους, συγκρινόμενες και με τις υπόλοιπες αποδείξεις του ιδίου μήνα.
3. Η ώρα προσέλευσης για αιμοκάθαρση διαφέρει από τη συνήθη προγραμματισμένη ώρα και αυτό γιατί σε όλες τις μονάδες αιμοκάθαρσης λειτουργούν τρεις βάρδιες (π.χ. 6:30 -10:30 η πρώτη, 11:00 – 15:00 η δεύτερη και 15:30 – 19:30 η τρίτη) και ο κάθε ασθενής είναι προγραμματισμένος για μια συγκεκριμένη εξ αυτών.
4.Στην ίδια απόδειξη υπάρχει χρέωση αναμονής στη μονή ή τη διπλή ταρίφα που υπερβαίνει τις τέσσερις (4) ώρες.
5. Δεν συμφωνεί η ώρα έκδοσης των αποδείξεων με την έναρξη και λήξη της αιμοκάθαρσης.
Για την προσέλευση του αιμοκαθαρόμενου στην μονάδα μπορούμε να δεχτούμε ως ώρα έκδοσης της απόδειξης μέχρι και μισή ώρα πριν την έναρξη της αιμοκάθαρσης. Επίσης για την επιστροφή του από τη μονάδα προς την οικία του μπορούμε να δεχτούμε ως ώρα έναρξης της διαδρομής μέχρι και μισή ώρα μετά το πέρας της αιμοκάθαρσης, εκτός και αν από βεβαίωση του Δ/ντή του κέντρου αιμοκάθαρσης αιτιολογείται η καθυστερημένη παραμονή του στη μονάδα.
Επισημαίνουμε δε ότι ο αριθμός των αιμοκαθάρσεων στους χρόνια πάσχοντες είναι τρείς (3) συνεδρίες εβδομαδιαίως και κατά κανόνα δεν μπορεί να ξεπερνά τις δεκατρείς (13) ανά μήνα, ενώ οι ασθενείς που υποβάλλονται σε δύο (2) ή τέσσερις (4) συνεδρίες αιμοκάθαρσης εβδομαδιαίως αποτελούν σπάνιες περιπτώσεις.
Σε περίπτωση κατάθεσης ψευδών στοιχείων διακόπτεται η αποζημίωση οδοιπορικών στον ασφαλισμένο, ο οποίος υποχρεούται να επιστρέψει και τα προηγούμενα ποσά ως
αχρεωστήτως καταβληθέντα.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ε.Ο.Π.Υ.Υ.
Ακριβές Αντίγραφο
ΤΜ/ΜΑ ΓΡΑΜ/ΤΕΙΑΣ
ΓΕΡ. ΒΟΥΔΟΥΡΗΣ

Παρασκευή 13 Απριλίου 2012

ΘΕΜΑ: Κατάργηση προσκόμισης βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας του ΟΑΕΕ στα ΚΤΕΟ




           
ΕΛΛΗΝΙ ΚΗ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙ Α                                                        Αθήνα   12/4/2012
ΥΠΟΥΡΓΕΙ ΟΥΠΟ∆ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΚΑΙ ∆Ι ΚΤΥΩΝ
ΓΕΝΙ ΚΗ∆Ι ΕΥΘΥΝΣΗΟ∆Ι ΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙ ΑΣ
∆Ι ΕΥΘΥΝΣΗΤΕΧΝΙ ΚΟΥΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ                    Aριθ. Πρωτ. 18208/1977
ΤΜΗΜΑΤΕΧΝΙ ΚΟΥΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Ταχ. ∆/νση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε                              ΠΡΟΣ:  1. ∆ηµόσια ΚΤΕΟ Περιφερειακών Ενοτήτων
Τ.Κ. : 101 91 Αθήνα  2. Λειτουργούντα ιδιωτικά ΚΤΕΟ (µε e-mail)
Πληροφορίες : Γ. Αχπατζίδου
Τηλέφωνο : 2131308520  ΚΟΙ Ν.:  Αποδέκτες Πίνακα ∆ιανοµής
Fax : 2131308481
 
ΘΕΜΑ:  Κατάργηση προσκόµισης βεβαίωσης ασφαλιστικής ενηµερότητας του ΟΑΕΕ στα
ΚΤΕΟ
ΣΧΕΤ.: α) Το άρθρο 53, παρ. 1 του ν. 3996/2011  
β) Η αριθµ. 45529/5041/17-10-11 εγκύκλιος του Γεν. Γραµµατέα του ΥΠΥΜΕ∆Ι
           
 
Στο ΦΕΚ 82Α'/10-4-2012  δηµοσιεύθηκε ο νόµος 4070  µε θέµα «Ρυθµίσεις
Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών,  Μεταφορών,  ∆ηµοσίων Έργων και άλλες διατάξεις».  Με το
άρθρο 118 του νόµου καταργείται η παράγραφος 1 του άρθρου 53 του ν. 3996/2011 (170Α'),
η οποία καθόριζε ότι απαραίτητο δικαιολογητικό για τον τεχνικό έλεγχο των οχηµάτων
δηµόσιας χρήσης, σε ιδιωτικό ή δηµόσιο ΚΤΕΟ, είναι η ασφαλιστική ενηµερότητα  όλων των
ιδιοκτητών, χρηστών και εκµεταλλευτών του οχήµατος, που χορηγείται από τον ΟΑΕΕ.
Ως εκ τούτου σας ενηµερώνουµε ότι,  από την έναρξη ισχύος του ν. 4070/2012,
καταργείται η υποχρέωση προσκόµισης ασφαλιστικής ενηµερότητας για τη διενέργεια του
τεχνικού ελέγχου οχηµάτων δηµόσιας χρήσης από τα ΚΤΕΟ. Επίσης, εξυπακούεται ότι παύει
να έχει εφαρµογή η (β) σχετική εγκύκλιός µας.
                                                                                                   ΟΓΕΝ. ∆Ι ΕΥΘΥΝΤΗΣ
                                                                                                                 α.α.
                                                                                                             
                                                                                                      Α. ΜΗΤΣΑΚΗΣ
Εσωτερική διανοµή
∆/νση ΤΕΟ (Τµήµα Α’)    
Ακριβές αντίγραφο
Για τη γραµµατεία της ∆/νσης
Αλεξάνδρα Βελµάχου


Για λήψη ΕΔΩ

Πέμπτη 12 Απριλίου 2012

ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ: Ν. 4070/12 (ΦΕΚ. 82 Α.10-4-12)







Ο ψηφισθέντας Νόμος στον οποίο περιλαμβάνονται και οι ρυθμίσεις για το Ταξί, σήμερα πήρε ΦΕΚ., δηλαδή δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Σχετικά με το άρθρο 118 του πολυνομοσχεδίου με το οποίο καταργείται η υποχρέωση ασφαλιστικής ενημερότητας για τον έλεγχο του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου στο ΚΤΕΟ, επειδή η συντριπτική πλειοψηφία των υπευθύνων των ΚΤΕΟ επικαλείται την ανυπαρξία σχετικής εγκυκλίου, το Σωματείο μας επικοινώνησε με το αρμόδιο Τμήμα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων της Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας της Γενικής Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, όπου όπως μας διαβεβαίωσαν ότι μέχρι αύριο το αργότερο θα σταλεί σε όλα τα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Χώρας η σχετική Εγκύκλιος την οποία θα αναρτήσουμε και στην σελίδα μας.
Για λήψη ολόκληρου του Νόμου 4070/12 ΕΔΩ
Για λήψη μόνο του κεφαλαίου για το ταξί ΕΔΩ

Τρίτη 10 Απριλίου 2012

Ψηφίζονται στη Βουλή νέες ευνοϊκές ρυθμίσεις για τους οφειλέτες του ΟΑΕΕ



Στη Βουλή την Μ.Τρίτη ψηφίζονται νέες «ευνοϊκές ρυθμίσεις» για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές στα ασφαλιστικά Ταμεία...


Μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου «ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΙΚΑ – ΕΤΑΜ, ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ, ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2010/18/ΕΕ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ» του υπουργείου Εργασίας που αναμένεται Μ.Τρίτη θα μπορούν οι οφειλέτες του ΟΑΕΕ να κάνουν αίτηση για την υπαγωγή τους στις νέες ευνοϊκές ρυθμίσεις για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές.

Η ρύθμιση προβλέπει έκπτωση 100% επί των πρόσθετων τελών για εφάπαξ καταβολή και εκπτώσεις 75% ή 40% επί των πρόσθετων τελών για περισσότερες δόσεις και δίνει τη δυνατότητα στους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ, να ζητήσουν την υπαγωγή τους κατά μια ή και δύο κατώτερες ασφαλιστικές κατηγορίες από αυτήν που βρίσκονται, εφόσον δεν οφείλουν ληξιπρόθεσμες οφειλές ή έχουν υπαχθεί σε ρύθμιση και καταβάλλουν τις δόσεις τους με συνέπεια.







Με τον νέο νόμο, παρατείνεται ως τις 30 Απριλίου η δυνατότητα της ευνοϊκής ρύθμισης των οφειλών προς όλα τα ασφαλιστικά Ταμεία, ενώ για όσους ενταχθούν στις ρυθμίσεις, αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών μέτρων είσπραξης έως τις 31 Δεκεμβρίου. Η ισχύς της διάταξης λήγει τον Ιανουάριο του 2015.

Παρά τις συνεχείς «ευνοϊκές ρυθμίσεις», τα ασφαλιστικά Ταμεία αδυνατούν να εισπράξουν μεγάλο μέρος των οφειλών, λόγω της ύφεσης και της οικονομικής δυσχέρειας των ασφαλισμένων. Με δεδομένο ότι χιλιάδες ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ βρίσκονται "στο κόκκινο", (το 51,2% των επιχειρήσεων δηλώνει κίνδυνο διακοπής δραστηριότητας) αλλά και στα στοιχεία επίσημων φορέων και οργανισμών (το 40% περίπου των ασφαλισμένων στον ΟΑΕΕ έχει καθυστερημένες οφειλές) οι «ευνοϊκές ρυθμίσεις» αποτελούν επιτακτική ανάγκη για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας και τη συνέχιση της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Εργασίας, στον ΟΑΕΕ έχουν ρυθμιστεί ληξιπρόθεσμες οφειλές μόλις 183 εκατ. ευρώ έναντι προβλέψεων, 4 δισ. ευρώ.

Σάββατο 7 Απριλίου 2012

ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ ΝΕΦΡΟΠΑΘΩΝ-ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ



ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΕΝΙΑΙΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ
ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ( Ε.Ο.Π.Υ.Υ. )

Απόφαση 185

Το Δ.Σ. αφού έλαβε υπόψη

Α. Την με αρ. πρωτ. 15182/2-4-2012 έγγραφη εισήγηση της Δ/νσης Παροχών και Κατάρτισης Συμβάσεων,
Β. την προφορική του Προϊσταμένου της ανωτέρω Δ/νσης και
Γ. τη διεξαχθείσα μεταξύ των μελών ανταλλαγή απόψεων,
αποφασίζει ομόφωνα και εγκρίνει
(συμφωνούσης της Κυβ. Επιτρόπου)
- όπως καταβάλλονται, από 1/1/2012 και μέχρι την τροποποίηση του Ε.Κ.Π.Υ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες που εξυπηρετούν τους ασφαλισμένους των εντασσομένων στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. φορέων, τα έξοδα μετακίνησης νεφροπαθών που η αξία τους υπερβαίνει τα 400,00 € μηνιαίως και ως εξής :
1) Για αποστάσεις μέχρι 42 χλμ.
α) μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή – υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής - εάν η μετακίνηση γίνει με το ίδιο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο και την αξία μιας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Η αναμονή δεν θα υπερβαίνει σε καμία περίπτωση της τέσσερις (4) ώρες.
β) διπλή ταρίφα εάν η επιστροφή γίνει με διαφορετικό Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο από εκείνο που έκανε την αρχική μεταφορά και την αξία δύο εκκινήσεων.
2) Για αποστάσεις άνω των 42 χλμ. μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή, υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής και την αξία μίας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Σε καμία περίπτωση η αναμονή δεν θα ξεπερνά τις τέσσερις (4) ώρες.
3) Για δαπάνες μετακίνησης μέχρι 400,00 € θα αναγνωρίζεται η αξία σύμφωνα με την νόμιμη απόδειξη του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και ταυτόχρονου ελέγχου της χιλιομετρικής απόστασης που αναφέρεται στις αποδείξεις με κάθε δυνατό τρόπο.
- όπως η αρμόδια υπηρεσία στείλει έγγραφο προς την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί και Αγοραίων με το οποίο να ζητείται η καλύτερη δυνατή έκπτωση στις μετακινήσεις των νεφροπαθών από και προς τις ΜΤΝ ή ΜΧΑ.
- όπως εξετασθεί σε μελλοντική τροποποίηση του Ενιαίου Κανονισμού Παροχών Υγείας του ΕΟΠΥΥ, η δυνατότητα χρήσης ιδίων μεταφορικών μέσων για κάθε μετακίνηση (μετάβαση και επιστροφή), σύμφωνα με σχετικό αίτημά τους και αποζημίωση με 0,30 € ανά χιλιόμετρο διαδρομής από την οικίας τους προς τη Μ.Τ.Ν. ή Μ.Χ.Α. όπου αιμοκαθάρονται με την υποβολή υπεύθυνης δήλωσης εκ μέρους τους για την ανάληψη οποιασδήποτε ευθύνης κατά τη μετακίνησής τους με (Ι.Χ.) αυτοκίνητα, καθώς και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο μας υποδειχθεί από τη Νομική Υπηρεσία για το λόγο αυτό.
Η απόφαση αυτή επικυρώνεται την ίδια ημέρα
Στο σημείο αυτό εισήλθαν στην αίθουσα οι υπηρεσιακοί παράγοντες και η δικηγόρος

Ε.Σ.Π.Α. «ICT4GROWTH» : Έρχονται επιδοτήσεις ύψους 120 εκατ. ευρώ



Εταιρείες όλων των κλάδων, υφιστάμενες και υπό σύσταση θα μπορούν να λάβουν χρηματοδότηση από ένα νέο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ που ανακοινώθηκε χθες. Ο
λόγος για τη δράση... «ICT4GROWTH», που θα μοιράσει κρατικές ενισχύσεις ύψους 120 εκατ. ευρώ, από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ψηφιακή Σύγκλιση» του ΕΣΠΑ.

Ο λόγος για μία από τις μεγαλύτερες προκηρύξεις που έχουν ανακοινωθεί μέχρι σήμερα στον κλάδο των νέων τεχνολογιών. Δεν αφορά όμως μόνο σε εταιρείες του κλάδου. Αυτές θα κερδίσουν από τα έργα που θα “αναλάβουν”. Στοχεύει σε όλες τις εταιρείες που θέλουν να αναπτύξουν καινοτόμα επενδυτικά σχέδια στον τομέα των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών, με ιδιαίτερη έμφαση στις υπηρεσίες.

Τα προϊόντα και οι υπηρεσίες που θα αναπτυχθούν μέσω των επενδυτικών σχεδίων μπορούν να απευθύνονται τόσο σε μεμονωμένους καταναλωτές, όσο και σε άλλες επιχειρήσεις. Μπορούν επίσης να αφορούν το τελικό προϊόν ή μέρος ενός πιο σύνθετου συστήματος. Σε κάθε περίπτωση, το παραγόμενο αποτέλεσμα της επένδυσης (προϊόν ή υπηρεσία) θα πρέπει να:

* είναι ώριμο τεχνολογικά και πλήρως λειτουργικό σε σχέση με το σκοπό για τον οποίο προορίζεται,
* αξιοποιεί τεχνολογίες αιχμής,
* χαρακτηρίζεται από καινοτομία αναφορικά με τις αξιοποιούμενες τεχνολογίες, τη φύση των παρεχόμενων υπηρεσιών ή το συνολικότερο επιχειρηματικό μοντέλο διάθεσης.
* απευθύνεται σε σαφώς ορισμένη αγορά-στόχο και να καλύπτει διαπιστωμένες και πραγματικές ανάγκες της αγοράς αυτής.
* είναι ανταγωνιστικό σε σύγκριση με αντίστοιχα προϊόντα ή υπηρεσίες που τυχόν διατίθενται στο εξωτερικό (στις περιπτώσεις όπου υπάρχει ήδη ανταγωνιστική αγορά).

Δεν είναι επιλέξιμες επενδύσεις τις οποίες ούτως ή άλλως θα ανέπτυσσε ο δικαιούχος υπό τις επικρατούσες στην αγορά συνθήκες. Για το λόγο αυτό, επισημαίνεται ότι δεν θα πρέπει να έχουν γίνει ενέργειες που να σχετίζονται με την εφαρμογή του προτεινόμενου επιχειρησιακού σχεδίου πριν την ημερομηνία υποβολής της σχετικής πρότασης στο πλαίσιο της Δράσης.

Δεν τίθενται περιορισμοί αναφορικά με το ειδικότερο αντικείμενο των επενδυτικών σχεδίων και τους θεματικούς τομείς/αγορές στους οποίους αυτό απευθύνεται. Πάντως θα δοθεί προτεραιότητα σε επενδύσεις που απευθύνονται σε δυναμικά αναπτυσσόμενους κλάδους της διεθνούς οικονομίας, σε τομείς που μπορούν να προσδώσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην ελληνική οικονομία, καθώς και σε σημαντικές αγορές του εξωτερικού.

Ενδεικτικά και όχι περιοριστικά, οι υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας δύναται να αφορούν σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης σε:

* Ενέργεια και πράσινη ανάπτυξη (προϊόντα και υπηρεσίες για smart grids, διαχείριση ενεργειακών πόρων, διαχείριση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας κλπ.).
* Γεωργία, Αλιεία και Τρόφιμα (π.χ. ιχνιλασιμότητα και ασφάλεια τροφίμων, αυτοματοποιημένη διαχείριση γεωργικών εκμεταλλεύσεων κλπ.).
* Τουρισμό, Πολιτισμό και Ψυχαγωγία (Online gaming, destination mgt, virtual tours κλπ.).
* Υγεία και Πρόνοια (υποστήριξη ηλικιωμένων ή ασθενών με χρόνιες παθήσεις, τηλεϊατρική κλπ.).
* Ηλεκτρονικές Επικοινωνίες.
* Μεταφορές.
* Τη νέα παγκόσμια αγορά του Internet (π.χ social web, semantic web, internet of things κλπ.)

Το τελικό ποσό της χορηγούμενης ενίσχυσης θα συνδέεται με ποσοτικούς στόχους, όπως η αύξηση της απασχόλησης και η εξαγωγική δραστηριότητα. Η υλοποίηση των επενδύσεων θα γίνεται σε δύο διακριτές φάσεις: η πρώτη φάση των επενδύσεων θα αφορά την υποστήριξη της Έρευνας, Σχεδιασμού και Ανάπτυξης των νέων προϊόντων/ υπηρεσιών (R and D stage), η δεύτερη φάση την υποστήριξη της εμπορικής διάθεσης των νέων προϊόντων/ υπηρεσιών (commercialization stage). Οι επενδύσεις που θα χρηματοδοτηθούν θα διακρίνονται σε 2 κατηγορίες, ανάλογα με το ύψος τους: Κατηγορία Ι, από 300.000 ευρώ έως 5.000.000 ευρώ και Κατηγορία ΙΙ, έως 20.000.000 ευρώ.

Επιλέξιμοι φορείς στην παρούσα δράση είναι μεμονωμένες, υφιστάμενες, νεοϊδρυθείσες και υπό σύσταση επιχειρήσεις ιδιωτικού δικαίου ή συμπράξεις αυτών, ανεξαρτήτως νομικής μορφής, που δραστηριοποιούνται νόμιμα στην Ελληνική επικράτεια.

Αναλυτικές πληροφορίες καθώς και ο Οδηγός της δράσης «ICT4GROWTH» βρίσκονται στην ιστοσελίδα της εταιρίας «Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕ» στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.ktpae.gr/, καθώς και στην ηλεκτρονική σελίδα του Ε.Π. «Ψηφιακή Σύγκλιση» www.digitalplan.gov.gr. Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις μπορούν επίσης να ενημερώνονται τηλεφωνικά, καλώντας την «Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε» στο 213 - 13.00.700, ενώ η ημερομηνία έναρξης υποβολής προτάσεων θα ανακοινωθεί το αμέσως επόμενο διάστημα.

Ψηφισθέν Νομοσχέδιο ΤΑΞΙ..!


 

Αναρτούμε το ψηφισθέν νομοσχέδιο για το ταξί
Εκτός από το κεφάλαιο Β που αφορά αποκλειστικά το ταξί αναρτούμε ολόκληρο το ψηφισθέν πολυνομοσχέδιο που στο πρώτο κεφάλαιο
των ηλεκτρονικών επικοινωνιών έχει διατάξεις που αφορούν τα ραδιοδίκτυα.
Εξαιρετικού ενδιαφέροντος και λύτρωση για χιλιάδες συναδέλφους αυτοκινητιστές είναι και η ψήφιση του άρθρου 118 του πολυνομοσχεδίου που καταργεί την υποχρέωση της προσκόμισης ασφαλιστικής ενημερότητας από τον Ο.Α.Ε.Ε. για τον έλεγχο των αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως στο ΚΤΕΟ.

Άρθρο 83 Έννοια έδρας 1. Για την εφαρµογή των διατάξεων που αφορούν στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, η έδρα αποτελεί τη διοικητική µονάδα ή την ενιαία διοικητική µονάδα για την εξυπηρέτηση της οποίας δίνεται το δικαίωµα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.2. Σύµφωνα µε την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου: α) Ως έδρες - διοικητικές µονάδες νοούνται τα τοπικά διαµερίσµατα που καθορίστηκαν µε το ν. 2539/1997 (Α΄244) σε συνδυασµό µε το άρθρο 2 παρ. 4 του ν. 3463/2006 (Α΄114).β) Ως έδρες - ενιαίες διοικητικές µονάδες νοούνται: αα) η Περιφέρεια Αττικής, πλην της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/ 2010 (Α΄ 87),ββ) η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, πλην των Δήµων Βόλβης, Λαγκαδά και Χαλκηδόνος, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/2010 (Α΄ 87), 3. Με απόφαση του οικείου Περιφερειακού Συµβουλίου, η οποία εκδίδεται εντός δύο (2) µηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόµου, καθορίζονται οι έδρες οι οποίες µπορούν να προκύπτουν από συνένωση υφιστάµενων όµορων εδρών εντός της ίδιας Περιφερειακής Ενότητας ή της διατηρήσεως των εδρών ως αυτές ορίζονται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παρόντος νόµου.
Για λήψη μόνο του ψηφισθέντος κεφαλαίου για το ταξί σε pdf  ΕΔΩ
Για λήψη ολόκληρου του ψηφισθέντος πολυνομοσχεδίου → ΕΔΩ

Πέμπτη 5 Απριλίου 2012

Συνάντηση της Φωτεινής Αραμπατζή με το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί Σερρών


 

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO:

ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ Δ.Σ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΝΙΙΓΡΙΤΑΣ Η ΠΡΟΟΔΟΣ

 Την  Δευτέρα  2/4/2012  το  Δ.Σ. του  Σωματείου  είχε  συνάντησης   με   τον        ΑΝ/ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΡΧΗ Σερρον  κ.ΜΩΥΑΣΙΑΔΗ   καθώς και με τους  βουλευτές   κ.ΤΖΕΛΕΠΗ  και κ.ΚΑΡΥΠΙΔΗ.
Κατά τις συνάντησης μας συζητήσαμε το θέμα σχετικά με το νομοσχέδιο για τα ταξί και όλες τις παραμέτρους αυτού.Ο κ.ΜΩΥΣΙΑΔΗΣ από την πλευρά του αλλά και οι Κύριοι ΤΖΕΛΕΠΗΣ και ΚΑΡΥΠΙΔΗΣ δεσμεύτηκαν ότι θα κάνουν ότι είναι δυνατόν ώστε το νομοσχέδιο να είναι απολύτως δίκαιο και να καλύπτει όλες τις προϋποθέσεις που θέσαμε από την πλευρά μας.
Θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους Κύριους ΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ,ΤΖΕΛΕΠΗΣ και ΚΑΡΥΠΙΔΗΣ για τον χρόνο τους  και για την αμέριστη συμπαράσταση τους . Ελπίζουμε και στο μέλλον να έχουμε μια γόνιμη και δημιουργική συνεργασία ..  

Τετάρτη 4 Απριλίου 2012

Οι τελευταίες ρυθμίσεις στο νομοσχέδιο για τα ταξί



Τελείωσε σήμερα η συζήτηση στη Βουλή σχετικά με το νομοσχέδιο που αφορά τα ταξί. Από το αρχικό κείμενο που δόθηκε για διαβούλευση δεν υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις, τέτοιες που να αλλοιώνουν τη φιλοσοφία του νομοσχεδίου το οποίο αναμένεται να γίνει νόμος του κράτους την επόμενη εβδομάδα.  Οι αλλαγές αυτές αφορούν τα εξής:


Α) για την Αθήνα η αντιστοιχία Ταξί ανά 1000 κατοίκους είναι 3 άδειες, με δυνατότητα αύξησης από 0,1 έως 0,5 κατόπιν υπόδειξης του οικείου Περιφερειάρχη.

Στη Θεσσαλονίκη είναι 1,8 με δυνατότητα αύξησης από 0,1 έως 0,7 (με παρέμβαση του κ. Λυμπερόπουλου με την οποία είναι σύμφωνη η ΝΔ γίνεται προσπάθεια να μειωθεί στο 0,5)  και στην υπόλοιπη περιφέρεια 1,5 ταξί με δυνατότητα αύξησης από 0,1 έως 0,5.
Β) Με απόφαση του  περιφερειάρχη θα γίνονται συνενώσεις εδρών όπου αυτό απαιτείται εντός του ίδιου Δήμου.
Ο νέος αριθμός των αδειών  θα υπολογίζεται με  βάση τον μόνιμο πληθυσμό της έδρας σύμφωνα με την τελευταία απογραφή και το σύνολο των διανυκτερεύσεων κατά τα τρία τελευταία χρόνια.

Γ)
Αυτοκίνητα Ταξί  που έχουν έδρα Αθήνα, Θεσσαλονίκη αποσύρονται από την κυκλοφορία με τη συμπλήρωση 15 ετών αν έχουν κυβισμό μηχανής μέχρι 1950 κυβικά και με τη συμπλήρωση 18 ετών αν έχουν 1950 και πάνω κυβικά εκατοστά.

Τα αυτοκίνητα Ταξί με έδρα την περιφέρεια, αποσύρονται από την κυκλοφορία με τη συμπλήρωση 20 ετών ενώ τα Ταξί που έχουν έδρα με πληθυσμό λιγότερο των 3000 κατοίκων αποσύρονται με την συμπλήρωση 24 ετών.
Δ ) Η  δυνατότητα συγκέντρωσης μεγάλου αριθμού αδειών ΤΑΞΙ, στην Περιφέρεια μειώνεται από 10%  σε 5% και στην Αθήνα από 5% σε 3%.

Ε) Για τα ειδικά οχήματα από 6 έως 9 θέσεων,  θα βγουν 100 άδειες  στην Αθήνα οι 30 θα αφορούν ειδικά διασκευασμένα αυτοκίνητα για τη μεταφορά ατόμων με ειδικές ανάγκες , στη Θεσσαλονίκη το αντίστοιχο ποσοστό είναι 50 άδειες άρα 15 για ΑΜΕΑ και στην περιφέρεια 10 άδειες ειδικών Ταξί και για τα ΑΜΕΑ τρείς.

Αν αυτές οι άδειες δεν καλυφθούν από τις υπάρχουσες των ιδιοκτητών ταξί τότε αυτές θα χορηγούνται κατά προτεραιότητα σε πολύτεκνους, τρίτεκνους με ανήλικα τέκνα καθώς και φυσικά πρόσωπα που έχουν τέκνα με αναπηρία σε ποσοστό άνω του 67%.

Τρίτη 3 Απριλίου 2012

Χθεσινές τοποθετήσεις στη Βουλή για τα ΤΑΞΙ [2/4/2012]




Δείτε τις σημερινές τοποθετήσεις στη Βουλή για τα ΤΑΞΙ 











Τοποθέτηση Μιχάλη Παπαδόπουλου στην Βουλή για τα ΤΑΞΙ




Τοποθέτηση Δημήτρη Τσιρώνη στην Βουλή για τα ΤΑΞΙ




Τοποθέτηση Μακή Βορίδη στην Βουλή για τα ΤΑΞΙ



http://spartitaxi